2032ES剪叉式高空作业平台在轨道交通机车生产企业的重要性

    继1930ES、2646ES、3369LE剪叉式高空作业平台和600AJ曲臂式高空作业平台服务于株洲中车后，两台2032ES剪叉式升降车再次进入株洲中车涂装事业部，为以后电力机车的涂装工作带来更加便捷的工作。

    中车株洲电力机车有限公司创建于1936年，国家特大型一类企业。公司主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司已发展为中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有“中国电力机车之都”的美誉。

             
公司详情
公司注册资本39.94亿元，主营业务为干线铁路电力机车、动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。
 占地面积公司本部2.25平方公里、总资产160余亿元。现有拥有员工10000余人， 1位中国工程院院士、49位教授级高级工程师、近2000名工程技术人员。建有国家级轨道电力牵引技术中心、机车检测试验站、企业博士后科研工作站。
    中车株洲电力机车有限公司里JLG高空作业平台在机电分公司、机车事业部、钢构事业部、涂装事业部等各个事业部均有多台不同型号的设备服务，早在90年代他们就开始使用JLG系列高空作业平台，3369LE大型电动剪叉式高空作业平台已在株洲中车服役十四年之久，目前各项功能均正常！
   
    此次交货的两台2032ES剪叉式高空作业平台主要用于涂装事业部，完成电力机车及车身的油漆喷涂工作，在交机培训中车间工人对2032ES剪叉式高空作业平台的操作简单、安全快捷赞不绝口。

2032ES剪叉式高空作业平台概况

    2032ES剪叉式高空作业平台最大平台高6.1米，载重可达363公斤，方便操作人员携带大量的工具和材料登高作业，这一点涂装事业部的工厂对此非常满意，以前他们带工具和材料到车顶工作非常方便，现在有了JLG的这款自行式剪叉高空作业平台解决了他们长久以来的难题。

2032ES剪叉式高空作业平台介绍

剪叉式高空作业平台重要特色

操作更安静、更清洁，适用于各种作业环境。

采用电力驱动和集成式部件设计，整台机器仅有两根液压油管和4个液压接头，减少了渗漏以及呼叫服务的可能性，因而可以提供更长的工作周期，降低运行成本。
窄型总宽，可通过大多数标准门道和走廊。

剪叉式高空作业平台主要技术参数